Radsport: Lipowitz zu Lidl-Trek? "Wir sagen nicht nein"

Dass das um den Brausehersteller Red Bull als Sponsor ergänzte Team Bora-hansgrohe unter deutscher Flagge über die Landstraßen rast, ist in Radsportkreisen allgemein bekannt. Nicht so präsent ist hingegen, dass es mit Lidl-Trek eine zweite deutsche Formation in der World Tour gibt.

Seit Beginn dieser Saison fährt das Team mit deutscher Lizenz. Und es ist sehr ambitioniert.

Nicht nur in Bezug auf Beine der Profis, sondern auch im Hinblick auf Steine für ein Performance-Zentrum. Das entsteht gerade in Bad Wimpfen bei Heilbronn, wo sich die Deutschland-Zentrale des Lebensmittelkonzerns Lidl befindet. Dort "steht der Aufbau der Leistung und Leistungsdiagnostik im Vordergrund. Wir werden dort zudem Material testen können", sagt Andy Schleck, General-Manager des Teams, im Gespräch mit ZDFheute.de.

Schleck hat den Job Ende Juli übernommen, er ist nun der Frontmann des Projektes Lidl-Trek, das sehr ehrgeizig denkt.

Bei der Tour de France gewann das Team mit Mads Pedersen das Grüne Trikot und die Mannschaftswertung. Darauf lässt sich aufbauen.

Bei der am Mittwoch mit einem Prolog in Bad Orb im hessischen Main-Sinzig beginnenden Deutschland Tour startet Lidl-Trek mit zwei seiner drei deutschen Profis. Max Walscheid und Tim Torn Teutenberg sollen sich in den Sprints zeigen.

D-Tour: Strecke, Zeitplan, Livestreams

Schleck betont: "Die Deutschland Tour ist sehr wichtig für uns. Die Fahrer wissen, dass sie hier motiviert am Start zu stehen haben, alles andere dulden wir nicht."

Lidl gehört zur Schwarz-Gruppe, die im Vorjahr einen Gesamtumsatz von 185,6 Milliarden Euro verbuchte. Auch im Handball und im Wintersport engagiert sich die Schwarz-Gruppe intensiv. Für ihre neue Radsport-Parzelle gilt: Das Beste ist gerade gut genug.

Über die Höhe des Teambudgets will Schleck keine Angaben machen. Aber dem Vernehmen nach nähert sich die Summe der an, über die auch die Top-Teams UAE, Red Bull und Visma-Lease a Bike verfügen sollen. Die wird auf 60 Millionen Euro pro Jahr geschätzt.

Um die großen Ziele bei Männern und Frauen zu erreichen, wird gerade intensiv in Bad Wimpfen gearbeitet. Schleck wird dort von einem zum nächsten Meeting gereicht. Lidl-Trek empfindet den Luxemburger dank seiner Erfahrung in vielen Bereichen des Radsports als Ideallösung. Deshalb musste der bisherige General-Manager Luca Guercilena das Team nach der diesjährigen Tour de France verlassen.

Schleck, Tour-Sieger des Sommers 2010, stand bereit, er sagt: "Ich war Fahrer. Ich war Markenbotschafter, habe für die Amaury Sport Organisation gearbeitet, die die Tour de France veranstaltet und ich war Rennorganisator der Luxemburg-Rundfahrt. Ich kann also viel Input geben."

Noch vor der Tour wurde bekannt, dass sich Lidl-Trek spektakulär im Umfeld seiner Mannschaft verstärkt hat. Als Performance-Manager verpflichtete man mit Dan Lorang einen der erfolgreichsten Radsport-Trainer. Und mit dem Sportchef Grischa Niermann den Architekten der beiden Toursiege des Dänen Jonas Vingegaard. "Diese Verpflichtungen waren für uns ein großer Coup", sagt Schleck.

Das Team hat eine grundsätzlich internationale Ausrichtung, hat aber auch die Entwicklung des deutschen Fahrermarkts im Blick. Viel Geld ist vorhanden, wie wäre es also mit der Verpflichtung von Florian Lipowitz, der aktuellen deutschen Nummer eins? Dazu sagt Schleck: