Turbulenter WM-Auftakt für den Deutschlandachter

Es ist ein Bild, das es so bei einer Ruder-Weltmeisterschaft noch nie gegeben hat: Der Deutschlandachter gleitet am Samstagnachmittag alleine über die Ziellinie. Nicht, weil die Konkurrenz weit voraus oder abgeschlagen ist. Sondern, weil die Vorläufe erstmals in der WM-Geschichte im Zeitfahrmodus ausgetragen werden.

Der Grund ist das Wetter. Kräftige Winde sorgen dafür, dass auf den einzelnen Bahnen der Bosbaan im Süden Amsterdams unterschiedliche Bedingungen herrschen. Um möglichst faire Voraussetzungen für alle Boote zu schaffen, entscheiden sich die Veranstalter kurzfristig für das ungewöhnliche Format. Die Boote gehen nacheinander auf die 2.000 Meter lange Strecke. Am Ende zählt die Zeit - das langsamste Boot scheidet aus.

Doch der ungewohnte Rennmodus ist nicht die einzige Herausforderung, mit der das Flaggschiff des Deutschen Ruderverbandes am vorletzten WM-Tag konfrontiert wird. Für die Achter-Besatzung, die in Amsterdam um eine Medaille kämpfen will, beginnt der Tag unfreiwillig früh. Kurz nach sieben Uhr ertönt im Hotel der Feueralarm: "Dadurch wurde der Wecker überflüssig. Das haben wir aber gut verkraftet", sagt Breuer.

Wenig später folgt die nächste unerwartete Wendung: Zwei Ruderer des Deutschlandachters fallen wegen eines akuten Infekts aus. Mit Max John und Tobias Strangemann müssen kurzfristig gleich zwei Ersatzmänner ins deutsche Flaggschiff rücken.

Doch auch das bringt die Mannschaft vom Stützpunkt in Dortmund nicht aus dem Rhythmus. Mit einer Zeit von 5:31,70 Minuten übersteht sie den Zeitfahr-Vorlauf und zieht ins Halbfinale ein.

Am finalen WM-Tag wartet zunächst das Halbfinale um 10:05 Uhr. Im Finale um 13:38 Uhr könnte es für den Deutschlandachter schließlich um das erste WM-Edelmetall seit 2019 gehen. Nach Feueralarm, ungewohntem Rennmodus und kurzfristigem Besetzungswechsel wäre das der krönende Abschluss eines skurrilen WM-Auftaktes.