Schnellerer Notruf nach Unfall: So funktioniert NG eCall im Auto

Seit 2018 müssen Neuwagen mit einem automatischen Notrufsystem ausgestattet sein. Bislang reichte der sogenannte 112eCall, der nun auf moderne Mobilfunktechnik umgestellt wird. Das betrifft alle neu typgenehmigten Pkw (M1) und leichten Nutzfahrzeuge (N1) ab 2026. Fabian Fährmann vom ADAC erklärt, was die Umstellung auf das Notrufsystem NG eCall für Autofahrer bedeutet.

Das neue Notrufsystem "Next Generation Emergency Call" (NG eCall) ist seit Anfang des Jahres verfügbar und wird nach einer Übergangszeit ab 1. Januar 2027 in allen Neufahrzeugen Pflicht. Die Übermittlung eines Notrufs erfolgt in Deutschland über die Mobilfunknetzbetreiber Vodafone, Deutsche Telekom und O2 Telefónica.

Die neue Variante des Notrufsystems setzt auf aktuelle 4G-LTE und perspektivisch 5G Standards. Damit können Unfälle schneller gemeldet und auch mehr Daten geliefert werden als bei alten eCall-Versionen. Die Modernisierung ist notwendig, da die Netzbetreiber die Mobilfunktechnik 2G stufenweise bis spätestens 2030 abschalten.

Notrufsystem läuft mit Batterie

Die Einführung von NG eCall bietet eine Reihe von Verbesserungen. So soll der Verbindungsaufbau und die Datenübertragung schneller als bisher funktionieren, auch werden mehr Informationen transportiert: unter anderem Ort, Zeit oder Aufprallgeschwindigkeit. Mit solchen Zusatzinformationen können Rettungskräfte Unfälle besser einschätzen und schneller am Unfallort sein. Der ADAC unterstütze das neue System, so Unternehmenssprecher Fabian Fährmann, da es weitaus leistungsfähiger sei als das bisherige System.

Der neue Notrufdienst funktioniert wie das alte System, das europaweit gleich ist: NG eCall stellt bei schweren Unfällen automatisch über die Notrufnummer 112 die Verbindung zur nächstgelegenen Rettungsleitstelle her. Das System übermittelt per Satellitenortung die Daten.

Diese Verbindung kann in medizinischen Notfällen auch manuell über eine SOS- oder eCall-Taste im Pkw ausgelöst werden. Kleinere Unfälle führen in der Regel nicht zur Aktivierung des Notrufs.

Datenschutz beim NG eCall gesetzlich geregelt

Mit dem Abschalten der 2G-Netze verliert das alte eCall seine Funktionsfähigkeit und kann bislang nicht nachgerüstet werden. In einer Übergangszeit läuft es zunächst weiter.

Der ADAC befürchtet allerdings, dass Millionen Autos bei einem Unfall keinen automatischen Notruf mehr absetzen könnten - je nachdem, wann die Netzbetreiber das 2G-Netz abstellen. Telekom und Vodafone haben dies für 2028 angekündigt.

Darüber hinaus könnten Fahrzeuge ohne NG eCall eine Hauptuntersuchung beim TÜV nicht mehr bestehen, weil dies als erheblicher Mangel bewertet wird. Einige Hersteller haben bereits Listen mit Modellen veröffentlicht, die betroffen sind. Laut Fährmann setzt sich der Verband für eine gesetzliche Regelung ein.

Eine entsprechende Regelung solle in den kommenden Monaten auf europäischer Ebene verhandelt werden.

Corinna Wirth ist Redakteurin der ZDF-Sendung "Volle Kanne - Service täglich".

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