Aufsichtsrat unterstützt Vorhaben:Deutsche Bahn will etliche Manager-Posten streichen
Die Deutsche Bahn will ihre Konzernleitung deutlich verkleinern. Mindestens 30 Prozent der Führungsstellen sollen im Zuge des Umbaus wegfallen, sagt Aufsichtsratschef Gatzer.
Die Deutsche Bahn plant rund jede dritte Stelle in der Konzernleitung zu streichen, so Aufsichtsratschef Werner Gatzer. Die Bahn soll so zukünftig von schnelleren Entscheidungen profitieren.
22.01.2026 | 0:18 minBei der Deutschen Bahn (DB) sollen im Zuge des Konzernumbaus "mindestens 30 Prozent" der Stellen in der Konzernleitung abgebaut werden. Das sagte der Chef des Aufsichtsrats der Deutschen Bahn (DB), Werner Gatzer, am Donnerstag dem Portal Table.Briefings. Zur Konzernleitung gehören nach Angaben des Konzerns rund 3.500 Menschen.
Es fällt sogar eine komplette Ebene weg zwischen dem Vorstand und dem Management.
Werner Gatzer, DB-Aufsichtsratschef
Der Vorstand der Bahn um die neue Chefin Evelyn Palla sei zu dem Ergebnis gekommen, dass schlankere Strukturen Entscheidungen schneller herbeiführen könnten. "Wir unterstützen das im Aufsichtsrat zu 100 Prozent."
Verspätungen, Signalstörungen, Gleise in schlechtem Zustand. Mit der neuen Bahn-Chefin Evelyn Palla suggeriert die Politik, sie könne die Zustände wesentlich verbessern. Stimmt das?
02.11.2025 | 4:01 minJahresabschluss der Bahn: Aufsichtsrat geht von schwarzer Null aus
Das vergangene Jahr schloss die DB laut Gatzer erstmals seit fast zehn Jahren mit einem positiven Ergebnis ab: "Wir müssen den Jahresabschluss noch abwarten. Aber wir gehen von einer operativen schwarzen Null im Konzern aus", sagte der Aufsichtsratschef Table.Briefings.
Die operative Größe wird vor Abzug von Steuern und Zinsen ermittelt und zeigt betriebswirtschaftlich die Profitabilität des eigentlichen Geschäfts. Vom Umsatz werden die direkten Betriebskosten abgezogen.
Gatzer: Bahn will Pünktlichkeitswerte 2026 stabilisieren
Wie schon Bahn-Chefin Palla sagte auch Gatzer, dass sich die Pünktlichkeitswerte der Bahn in diesem Jahr nicht viel verbessern werden. "Es geht darum, die Pünktlichkeit zu stabilisieren", sagte er Table.Briefings. Die Infrastruktur sei über Jahrzehnte unterfinanziert gewesen, "das spüren wir jeden Tag". Es brauche "einfach Zeit, auf ein Niveau zu kommen, das dem entspricht, was die Menschen draußen erwarten dürfen".
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