Verkehrsminister Bilger will Bahn-Boni an Ziele koppeln

Bundesverkehrsminister Steffen Bilger erhöht den Druck auf die Führungsebene der Deutschen Bahn. Als Reaktion auf die hohe Zahl verspäteter Züge und Kritik an Millionenzahlungen kündigte der CDU-Politiker in der "Bild am Sonntag" Konsequenzen bei den Vorstandsgehältern an.

"Ich finde, da haben die Bahnkunden und Steuerzahler einen Anspruch darauf, dass wirklich der Erfolg gemessen wird", sagte Bilger weiter.

Er wolle zwar ausdrücklich festhalten, dass viele Beschäftigte bei der Bahn "richtig gute Arbeit" leisteten, so der Minister. Wenn das Ergebnis aber nicht zufriedenstellend sei, habe das auch Auswirkungen auf die Bezahlung.

Zwar sind die Boni der Bahn-Manager auch jetzt schon an bestimmte Vorgaben gekoppelt. Doch eine frontal-Recherche zeigte, dass die Ausschüttung der Boni bisher nicht zwingend an hervorragende Leistungen geknüpft ist, sondern an sehr bescheidene Ziele.

Etwa bei der Pünktlichkeit: In einem Dokument zur "Erfolgsbeteiligung 2025" vom Februar 2026 heißt es, schon für 65 Prozent Pünktlichkeit im Fernverkehr würden erste Bonuszahlungen fällig. Ab 67,5 Prozent Pünktlichkeit gilt das Ziel als zu 100 Prozent erfüllt. Ab 70 Prozent Pünktlichkeit gäbe es sogar 150 Prozent der vereinbarten Boni.

Der Bund bereitet derzeit eine neue Finanzierungsvereinbarung mit dem Staatskonzern vor, in der genau geregelt wird, wie viele Milliarden für die Schieneninfrastruktur fließen. Diese Gelder sollen künftig an Vorgaben geknüpft werden.

Mit einer erheblichen Besserung der Pünktlichkeit im Fernverkehr rechnet der Minister nicht. "Vereinbart mit der Bahn ist aktuell bis 2029 im Fernverkehr 70 Prozent", sagte Bilger. 100 Prozent werde es "absehbar nicht geben".

Im ersten Halbjahr dieses Jahres waren nur 58,7 Prozent der Fernzüge pünktlich. Das bedeutet bei der Deutschen Bahn, dass die Verspätung maximal fünf Minuten betrug. Zugausfälle werden in dieser Statistik nicht berücksichtigt. Bahnchefin Evelyn Palla hatte für dieses Jahr ein Pünktlichkeitsziel von mindestens 60 Prozent vorgegeben.

Bilgers Vorstoß stößt innerhalb der schwarz-roten Koalition und in den Ländern auf Zustimmung. "Ich begrüße es ausdrücklich, dass Verkehrsminister Bilger die Bonuszahlungen der Bahn-Manager an die Pünktlichkeit koppeln will", sagte Isabell Cademartori, Obfrau der SPD im Verkehrsausschuss des Bundestages, dem "Tagesspiegel".

Auch die Grünen befürworten die Pläne grundsätzlich, fordern zugleich aber deutlich mehr Investitionen in die Schieneninfrastruktur. Grünen-Fraktionsvize Julia Verlinden sagte den Funke-Medien:

Thüringens Digital- und Infrastrukturminister, Steffen Schütz (BSW), sagte dem "Tagesspiegel", er habe einst als Unternehmer "nur Sonderzahlungen erhalten, wenn Ziele zu 100 Prozent erreicht" wurden. "Bei der DB gelten da andere Maßstäbe." Es sei für Kunden und Bahn-Beschäftigte nicht nachvollziehbar, "dass der DB-Konzernvorstand Ziele viel zu niedrig setzt und dann auch noch deren Unterbietung belohnt".

Der Ehrenvorsitzende des Fahrgastverbands Pro Bahn, Karl-Peter Naumann, begrüßte Bilgers Pläne ebenfalls. Zugleich forderte er den Bund auf, nicht nur Druck auf den Konzern auszuüben, sondern auch seine eigenen Aufgaben zu erfüllen. So müsse der Bund der Bahn ausreichend Finanzmittel zur Verfügung stellen und deren zielgerichtete Verwendung kontrollieren.

Die Deutsche Bahn äußerte sich auf Nachfrage zunächst nicht.