Louvre in der Krise: Das alles muss die neue Leitung stemmen

Der erfahrene Kunsthistoriker und bisherige Versailles-Chef Christophe Leribault soll neuer Direktor des weltberühmten Louvre in Paris werden. Das berichten französische Medien übereinstimmend.

Nach einem Millionenraub, streikendem Personal, Wasserschäden und mutmaßlichem Betrug mit Eintrittskarten hatte die bisherige Direktorin Laurence des Cars am Dienstag Konsequenzen gezogen und ihren Rücktritt eingereicht.

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Noch heute soll Frankreichs Präsident Emmanuel Macron Leribault ernennen, berichten der Sender France Info, die Zeitung "Le Parisien" und der Sender BFMTV. Leribault ist derzeit Chef des berühmten Schlosses Versailles bei Paris. Der Posten gilt "Le Monde" zufolge als einer der wichtigsten Kulturjobs in Frankreich. Sicher ist: Auf Christophe Leribault warten auch im Louvre große Herausforderungen.

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Laurence des Cars war seit dem Juwelendiebstahl im Louvre im Oktober heftig unter Druck geraten. Ein Führungswechsel hätte in diesem Jahr wohl ohnehin angestanden, denn das Mandat der Louvre-Direktorin sollte zum September auslaufen.

Nach dem Fiasko des millionenschweren Juwelendiebstahls schien eine weitere Amtszeit für sie bereits zuvor unwahrscheinlich.

Der Zeitung "Le Parisien" zufolge hatte die bisherige Führungsriege des Louvre nicht den Rückhalt der Teams. Auch von Seiten der Gewerkschaften ließ sich die Zeitung sagen, dass angesichts des Rücktritts von Des Cars "niemand eine Träne vergießen werde".

Immer wieder hatte es im Louvre zuletzt Streiks gegeben. Das Personal forderte unter anderem bessere Arbeitsbedingungen und Investitionen in die Gebäude und technische Ausstattung.

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Mit der neuen Leitung könnte sich das Verhältnis zu den Angestellten und den Gewerkschaften bessern, sodass immerhin die Streiks als Baustelle wegfallen könnten.

Die zentralen Herausforderungen aber bleiben bestehen: Marode Stellen im Louvre müssen saniert, die Sicherheit des Museums muss deutlich verbessert werden. Auf ihren Nachfolger warteten immerhin ein klarer Rahmen und gesicherte Budgets, sagte Laurence des Cars dem "Figaro".

Nach dem Einbruch waren zudem erste Sofortmaßnahmen getroffen worden, um Sicherheitslücken zu schließen. So wurden etwa Poller am Straßenrand aufgebaut, wo die Räuber bei dem Diebstahl den Wagen mit Hebebühne geparkt hatten.

Zuletzt sorgte der Louvre auch mit dem Verdacht auf einen großangelegten, zehn Jahre andauernden Ticketbetrug für Aufsehen. Fahnder nahmen neun Menschen fest und beschlagnahmten mehr als 1,4 Millionen Euro.

Nicht nur das Sicherheitskonzept zeigt Lücken, zudem gab es mehrfach Überschwemmungen im Museum, bei denen auch eine Deckenmalerei und Bücher beschädigt worden sein sollen.