ADAC-Messwerte:7.000 Kilometer mehr Stau in Deutschland als im Vorjahr
Im vergangenen Jahr ist die Geduld der Autofahrer in Deutschland besonders auf die Probe gestellt worden. Wo staute es sich am meisten? Und wird es dieses Jahr besser?
Auf deutschen Autobahnen standen Autofahrer im letzten Jahr 866.000 Kilometer im Stau - das sind 7.000 Kilometer mehr als 2024, so der ADAC. Am schlimmsten betroffen sei Nordrhein-Westfalen.
05.02.2026 | 0:24 minDer ADAC hat vergangenes Jahr 866.000 Kilometer Staus auf den deutschen Autobahnen gezählt. Das waren 7.000 mehr als im Vorjahr und das entspricht etwa der Strecke von der Erde zum Mond, zurück und noch zweieinhalbmal um die Erde.
Doch wo und wann staute es sich am schlimmsten? Ein Überblick.
Insgesamt summierten sich die Staus in Deutschland auf 866.000 Kilometer.
Quelle: dpaWie haben sich die Staus entwickelt?
Die Staus auf den deutschen Autobahnen waren 2025 nicht nur länger, sie lösten sich auch langsamer auf. Insgesamt zählte der Verkehrsclub 478.000 Staustunden - das waren 30.000 mehr als 2024.
Immerhin: Die Zahl der registrierten Staus mit mindestens einem Kilometer Länge sank um 20.000 auf 496.000 - das reichte aber nicht aus, um die Anstiege bei der durchschnittlichen Länge und Dauer zu kompensieren und die Lage auf den Autobahnen nachhaltig zu entspannen.
Wichtige Treiber des Staugeschehens sind Baustellen und Verkehrsaufkommen. Beide lagen 2025 etwa auf dem Niveau des Vorjahres.
Weite Teile Deutschlands leiden unter den starken Schneefällen. Auf der A49 Homberg (Ohm) in Hessen kam es zu einem 25 Kilometer langen Stau. Vielerorts war der Weg zur Arbeit beschwerlich.
04.02.2026 | 0:58 minWo staute es sich besonders stark?
Klarer Stauschwerpunkt war 2025 Nordrhein-Westfalen. Dort wurden rund 35 Prozent aller Staustunden registriert - weit mehr als in Bayern und Baden-Württemberg mit 13 und zehn Prozent oder als in Hessen mit sieben Prozent.
Dahinter folgen Brandenburg mit knapp fünf Prozent, Rheinland-Pfalz mit gut vier Prozent und Hamburg mit knapp vier Prozent sowie Berlin und Sachsen mit je drei Prozent.
Die im Verhältnis zu ihrer Länge am schlimmsten betroffenen überregionalen Autobahnen waren die A1, A3, A5 und A8.
So wird die Rettungsgasse gebildet.
18.07.2024 | 1:18 minWann staute es sich am stärksten?
Der von Staus am stärksten betroffene Monat war der Juli mit 50.000 Stunden und 87.000 Kilometern. Nur knapp dahinter folgt der Oktober mit 49.000 Stunden und 85.000 Kilometern. Insgesamt zeigte sich ein klares Hoch von April bis Oktober. Die stauärmsten Monate waren Januar, Februar und Dezember.
Die Messungen beruhen auf Positions- und Geschwindigkeitsinformationen von Lkw-Flotten und Smartphone-Apps. Dabei wurden Staus und stockender Verkehr gezählt. Als Stau gilt ein Ereignis, wenn auf einem Autobahnabschnitt über eine gewisse Zeit die Geschwindigkeit unter 20 Kilometer pro Stunde fällt, bis 40 Kilometer pro Stunde spricht man von stockendem Verkehr.
In die Längenbilanz fließen nur Störungen ab einem Kilometer ein, jeweils mit ihrer maximalen Ausdehnung.
Der am stärksten betroffene Tag fällt allerdings auf den Winter: Am 9. Januar sorgte ein Wintereinbruch für insgesamt 6.300 Kilometer Stau. Der Tag vor Christi Himmelfahrt, der 2025 auf den 28. Mai fiel und auch sonst ein typischer Kandidat für den staureichsten Tag des Jahres ist, lag mit 5.700 Kilometern deutlich dahinter, ebenso der 2. Oktober mit 4.900 Kilometern.
Auch wenn die schlimmsten einzelnen Stautage oft mit Wochenenden zu tun haben, ist die Lage im Jahresdurchschnitt anders: Die meisten Staustunden wies 2025 der Donnerstag mit im Schnitt 1.669 auf, gefolgt von Mittwoch und Dienstag mit 1.641 beziehungsweise 1.564 Stunden.
Bis auf einige wenige, private Buslinien fuhr am Montag in Nordrhein-Westfalen gar nichts, so ZDF-Reporter Thomas Münten. Daher mussten viele auf das Auto ausweichen.
02.02.2026 | 4:36 minWas waren die schlimmsten Einzelstaus?
Insgesamt gab es 610 Staus mit einer Länge von 20 Kilometern oder mehr. Das waren weniger als 2024.
Die beiden längsten Staus wurden am 27. Dezember gemessen:
- auf der A7 zwischen Wörnitz und Kreuz Memmingen bis zu 55 Kilometer Stau
- auf der A9 zwischen Hilpoltstein und Kreuz Neufahrn bis zu 44 Kilometer Stau
Knapp dahinter folgen die A24 zwischen Pritzwalk und Kremmen am 1. Juni sowie die A7 zwischen Dreieck Hannover Süd und Dreieck Drammetal am 9. Januar mit je bis zu 43 Kilometern.
Jede Straße hat eine bestimmte Verkehrskapazität, die sie aufnehmen kann. Übersteigen viele Autos auf einer Strecke diese, staut es sich. Für die Kapazität einer Straße gibt es bestimmte Richtlinien.
Für zweispurige Autobahnen etwa liegt die Kapazität bei circa 2.900 Fahrzeugen pro Stunde beziehungsweise 70.000 Fahrzeugen pro Tag. Bei dreispurigen Autobahnen sind es circa 2.500 bis 4.100 Fahrzeuge pro Stunde oder 60.000 bis 100.000 Fahrzeuge pro Tag.
Zum Vergleich: Landstraßen haben eine ungefähre Kapazität von bis zu 15.000 Fahrzeugen pro Tag beziehungsweise etwa 625 Fahrzeugen pro Stunde.
Wie geht es weiter?
Im laufenden Jahr erwartet der ADAC eine weitere Verschärfung der Situation auf den Autobahnen. Eine moderate Zunahme des Verkehrsaufkommens werde voraussichtlich auch zu mehr Staus führen, heißt es vom Verkehrsclub.
Zudem sorgten auch die "dringend erforderlichen umfangreichen Baumaßnahmen zur Modernisierung Hunderter maroder Autobahnbrücken" für zusätzliche Behinderungen. Sie seien aber alternativlos, um das Autobahnnetz zukunftsfit zu machen.
Mehr zum Verkehr
TV-Premiere vor 60 Jahren:"Der 7. Sinn": Die Mutter der Verkehrserziehung
von Martin Schifflermit Video10:49Viele Einschränkungen erwartet:Bundesweite Streiks im kommunalen Nahverkehr am Montag
mit Video0:24Einschränkungen durch Winterwetter:Von Hamburg bis Bayern: DWD warnt weiter vor Glätte
mit Video2:55