Erstmals ist die europäische Trägerrakete Ariane 6 mit vier Boostern in den Weltraum gestartet. Mit an Bord: 32 Satelliten - und die Hoffnung auf eine neue Rolle Europas im All.
Die europäische Trägerrakete Ariane 6 ist erstmals in ihrer stärksten Version mit vier Boostern ins All geflogen. Sie startete vom Weltraumbahnhof Kourou. Mit an Bord: 32 Amazon-Satelliten.
12.02.2026 | 0:37 minDie europäische Trägerrakete Ariane 6 ist erstmals in ihrer stärksten Version mit vier Feststoff-Boostern ins Weltall geflogen. Die Rakete startete am europäischen Weltraumbahnhof in Kourou in Französisch-Guayana mit 32 Satelliten für den Internetriesen Amazon an Bord. Diese soll die Rakete in etwa 465 Kilometern Höhe ausliefern.
Die Rakete ist entscheidend für Europas Unabhängigkeit im All, denn mit ihr kann Europa eigenständig größere Satelliten in den Weltraum bringen.
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Die Ariane 6 ist das Nachfolgemodell der Ariane 5, die von 1996 bis 2023 im Einsatz war. Sie hob erstmals im Sommer 2024 ab. Sie soll Satelliten für kommerzielle und öffentliche Auftraggeber ins All befördern und ist laut der europäischen Raumfahrtagentur Esa deutlich günstiger als ihre Vorgängerin.
Je nach Mission kann die flexible Rakete mit zwei oder mit vier Boostern ausgestattet werden. Bisher flog sie immer mit zwei Boostern, nun geht es für sie zum ersten Mal mit voller Stärke in den Weltraum. Mit den vier Boostern kann die Ariane 6 rund doppelt so viel Last ins All bringen.
Die Ariane Group zeigt ihre neue Raketenstufe, mit der Raumfahrt auch militärisch genutzt werden kann.
11.01.2026 | 2:00 minDie Rakete kann bis zu 11,5 Tonnen Nutzlast in höhere und bis zu 21,6 Tonnen in niedrigere Umlaufbahnen transportieren. Durch die Möglichkeit, die Oberstufe wiederholt zu zünden, kann die Ariane 6 Satelliten in verschiedene Positionen und Umlaufbahnen platzieren.
Im Dezember brachte Ariane 6 vom Weltraumbahnhof Kourou zwei Galileo-Navigationssatelliten ins All. Damals noch mit zwei Boostern.
17.12.2025 | 0:23 minAm Bau der Ariane 6 waren gut ein Dutzend Länder beteiligt. Die Oberstufe wurde in Bremen montiert, die Tanks der Oberstufe und Teile des Triebwerks kommen aus Augsburg beziehungsweise Ottobrunn. Im baden-württembergischen Lampoldshausen wurde das Vinci-Triebwerk getestet.
Nach Frankreich ist Deutschland unter den Esa-Ländern der wichtigste Geldgeber und hat etwa 20 Prozent der Kosten von rund vier Milliarden Euro geschultert.