SailGP: Team Germany mit goldenen Erinnerungen zum Genfersee

Für das Germany SailGP Team sind mit dem Genfersee goldene Erinnerungen verknüpft. Vor prächtiger Alpenkulisse hatten Fahrer Erik Kosegarten-Heil und seine Crew im vergangenen Jahr ihren historisch ersten und bislang einzigen Event-Sieg in der Segel-Formel 1 errungen.

Der schwarz-rot-goldene Coup gelang 2025 in extrem leichten Winden. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass auch am kommenden Wochenende (19./20. September) beim elften von 13 SailGP-Events in diesem Jahr wieder Nervenstärke im Leichtwindpoker gefragt ist.

Die Segelweltliga steuert auf das Finale ihrer sechsten Saison zu. Dem letzten der vier europäischen Events in Genf sollen im November noch das Kräftemessen in Dubai (21./22. November) und das große Finale in Abu Dhabi (28./29. November) folgen.

Schon jetzt fürs Finale der besten drei Teams qualifiziert sind Australiens Bonds Flying Roos. Das Team um Tom Slingsby hat diese Saison mit fünf von zehn möglichen Siegen dominiert und seit Stunde Null der Segelweltliga als einziger Rennstall noch kein Finale verpasst.

Die "Fliegenden Kängurus" führen die Tabelle mit satten 85 Punkten vor Spaniens Los Gallos (68 Punkte) und dem US-Team (56 Punkte) an. Dahinter lauern das schwedische Team Artemis (55 Punkte) und die in dieser Saison stark wackelnden britischen Titelverteidiger (51 Punkte) auf ihre Chancen.

Wann und wo finden 2026 noch SailGP-Events statt?

Für eine Neuordnung unter den Verfolgern der dreimaligen australischen SailGP-Rekordsieger könnte in Genf unter anderem Verletzungspech im US-Team sorgen. Für die in Valencia eben noch siegreichen Amerikaner kommt es im Saisonendspurt zur Unzeit.

Erst hat sich Fahrer Taylor Canfield eine nicht näher erklärte Verletzung im Oberkörperbereich zugezogen. Dann mussten die Amerikaner auch das Aus für den potenziellen Ersatzsteuermann Harry Melges verkünden, der sich am Bein verletzt hat.

Wer nun den amerikanischen F50-Foiler am Wochenende in der Schweiz steuern soll, war zwei Tage vor Eventstart noch offen. Zu den möglichen internen Kandidaten zählt der dreimalige America’s-Cup-Teilnehmer und Stratege Andrew Campbell.

Das deutsche Team um Erik Kosegarten-Heil hat sich ohne Eruptionen auf die Schweizer Herausforderungen vorbereitet. Mit 35 Punkten in der Tabelle auf Platz acht positioniert, ist der zu Saisonbeginn ehrgeizig angestrebte sechste Platz bei den verbliebenen drei Events noch machbar.

"Wir haben uns mit den Learnings aus Valencia gut vorbereitet, stellen uns auf wenig Wind ein", erklärte Coach Lennart Briesenick mit Verweis auf die auch beim jüngsten spanischen SailGP-Event herrschenden Leichtwinde.

Beim deutschen Sieg auf dem Genfersee im vergangenen Jahr waren die Crews in der kleinstmöglichen Dreier-Konstallation ("3POB"; drei Personen an Bord) im Einsatz. Das ist nach der Neuregelung in Folge der dramatischen Kollision von drei Booten in New York nicht mehr möglich.

Der SailGP

Die Liga will keine gefährlichen Crash-Situationen mehr erleben, die durch mangelnde Übersicht der Crews entstehen, weil die Strategen auch am Grinder kurbelten. Das ist nicht mehr erlaubt, eine Minimalbesatzung von "4POB" vorgeschrieben. Bei sehr wenig Wind sei die Strategin Anna Barth "vor allem für die Sicherheit hinten mit dabei", erklärt Briesenick.

Naturgemäß, so der Coach, hätten jedoch alle Teams angefangen, ihre Strategen auch einzusetzen, um sich um das Vorsegel zu kümmern, also anderen Mehrwert aus dem Einsatz zu schöpfen. Sein Team habe diesbezüglich "einen guten Schritt nach vorne gemacht".

Bekannt ist auch, dass Fahrer Erik Kosegarten-Heil "tricky" Herausforderungen in schwierigen Windbedingungen mag - ein weiteres Plus auf dem Kurs in Genf. Er sagt:

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