So sind E-Bike-Akkus sicher

Ein Gericht hat entschieden: Wenn ein Akku für ein E-Bike nach einem kleinen Sturz äußerlich ganz ist, muss man ihn nicht sofort prüfen lassen.

Ein E-Bike ist ein Fahrrad mit einem Elektro-Motor, der, wenn Sie treten, hilft.

Aber: Lithium-Ionen-Akkus sind stark.

Sie können brennen.

Man kann das Brand-Risiko aber kleiner machen.

Manchmal sieht ein Akku von außen gut aus.

Aber innen kann er kaputt sein.

Das sagt Fabian Faehrmann vom ADAC.

Der ADAC ist der Allgemeine Deutsche Automobil-Club.

Wenn ein Akku zum Beispiel herunterfällt, können die Zellen innen kaputt gehen.

Das sieht man von außen nicht.

Hermann Dinkler vom TÜV sagt: Wenn der Akku Folgendes hat, ist das ein Warn-Signal:

Der TÜV ist eine Organisation, die technische Geräte prüft.

Eine Zelle im Akku kann kaputt sein.

Dann kann ein Kurz-Schluss passieren.

Er sagt auch: Vor-Sicht, wenn der Akku beim Laden zu warm wird. Das ist auch ein Warn-Signal.

Wenn man den Akku falsch lädt, kann er kaputt gehen.

Man darf nicht einfach andere Lade-Geräte benutzen.

Hermann Dinkler sagt: „Lade-Gerät und Akku müssen zusammenpassen.“

Auch das Lade-Gerät selbst muss ganz sein.

Sonst kann ein Kurz-Schluss entstehen.

Wenn Sie einen Ersatz-Akku kaufen, achten Sie darauf, dass er zum E-Bike passt.

Am besten hat der Akku ein Prüf-Siegel von einer unabhängigen Stelle.

Man sollte Ersatz-Akkus nur im Fach-Handel kaufen.

Und man sollte bei günstigen Angeboten vorsichtig sein.

Risse, Beulen oder eine verformte Hülle

Der Akku wird zu warm.

Der Akku riecht komisch oder es läuft Flüssigkeit aus.

Der Akku lädt nicht mehr richtig oder die Reich-Weite wird viel kleiner.

Man hat ein falsches, kaputtes oder nicht erlaubtes Lade-Gerät.

Jemand hat den Akku oder die Elektronik verändert.

Steffen Malz von der Feuerwehr Hamburg sagt: Akkus können brennen.

Meistens brennen sie wegen eines Kurz-Schlusses.

Das kann passieren durch:

Manche Leute verändern den Akku, damit er mehr Leistung hat.

Das ist auch gefährlich.

Wer gut mit dem Akku umgeht, macht das Brand-Risiko kleiner.

Man sollte die Anweisungen des Herstellers beachten.

Das sagt Steffen Malz.

Benutze das richtige Lade-Gerät: Akku und Lade-Gerät müssen zusammenpassen.

Prüfe das Zubehör: Sind Kabel, Stecker und Lade-Gerät ganz?

Decke den Akku nicht ab: Die Wärme muss wegkönnen.

Sei vorsichtig bei billigen Produkten: Bei unbekannten Akkus können wichtige Schutz-Funktionen fehlen.

Achte auf den Akku nach einem Sturz: Auch wenn man nichts sieht, kann innen etwas kaputt sein.

Höre auf zu laden, wenn etwas auffällig ist: Wenn der Akku zu heiß wird, lade ihn nicht weiter.

Lass ihn prüfen oder entsorge ihn.

ADAC-Sprecher Faehrmann sagt:

Am besten bei zehn bis 20 Grad.

Wenn man den Akku länger lagert, sollte er zu 30 bis 70 Prozent geladen sein.

Das schont die Zellen.

TÜV-Experte Hermann Dinkler sagt: Lagere den Akku nicht neben leicht brennbaren Dingen.

Zum Beispiel:

Dann wird das Risiko kleiner, dass ein großer Brand entsteht. Das passiert, wenn der Akku zu heiß wird. Oder wenn der Akku Funken sprüht.